本田“超跑”东京车展首发, 飞度强势归来, 劲敌却先下了手?

而唯一的小遗憾则是普通车型采用了隐藏式排气。

本田“超跑”东京车展首发, 飞度强势归来, 劲敌却先下了手?

内饰方面,依旧是时下流行的设计,双层的中控台设计以及悬浮式屏幕布局。

搭配桶型液晶仪表、三幅多功能方向盘,为整车的内饰增添了时尚与精致感。

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而在动力上,全新的Yaris车型将全系搭载三缸机。

其中,Dynamic Force系列的M15A型1.5L直列三缸发动机为全新研发产品,将匹配6速手动或Direct Shift-CVT无级变速箱。

日本东京2019年车展是几月2019东京车展 图-2

同时在混动车型上,这款全新的1.5L三缸发动机还将应用于丰田全新的1.5L混动系统当中。

这套混动系统由全新Yaris首次搭载,由于采用了全新的设计,所以体型缩小了9%,更易于GA-B平台上的小体形选手安装。

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回归本质, TNGA架构下的GA-B平台是全新YARiS增强驾驶乐趣的核心所在。

配合着更紧凑、低、宽的尺寸,以及比上代车型低15mm的重心,使整车拥有了更好的惯性特性和更好的前后/左右平衡。

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全新平台加持,更为紧凑运动布局是否会让热爱运动小车的车迷为之倾倒呢?倾倒也没用,全新Yaris目前将首先投放欧洲及日本地区。

至于中国市场,看看在售的致炫还在加长的路上,显然市场需要的是空间。

而已服役7年的致炫,不得不说该换代了,要不前辈打下的江山要败在你手里了。

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回到大家关注的“超跑”飞度,大家是否能接受战斗的飞度回归可爱小车阵营呢?大家希望下一代的动力搭配是怎样的呢?。

10月的日本是车迷的天堂,不仅让WEC、F1、MOTO GP、WTCR等重要赛事齐聚日本,更是让汽车制造商合体东京。

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2019年东京车展将于今日拉开帷幕,作为世界五大车展之一的东京车展,一直是日本本土车企的伊甸园。

而在今年的本田展台更是中国车迷无比关注的“圣地”,因为在天朝被誉为“平民超跑”的飞度(Fit)即将迎来全面换代。

从此前发布的低伪装碟装照以及官方公布的全新侧身预告图来看。

全新飞度依旧是一台将本田MM理念发挥至极的车型,紧凑化设计可谓一脉相承。

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从侧面的造型我们依旧能看出飞度车型一贯的造型,侧面轮廓更像是GE6和GK5的混合。

相较于上一代车型(GK5),脱去了一丝平直和硬朗,变得浑圆和呆萌了些许。

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在细节上,全新飞度车顶增添了鲨鱼鳍,而非GK5上的黑色水滴造型。

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此前外媒的假想图中,全新飞度的头灯造型不再犀利,而是变得圆润,少了些“超跑”该有的狠劲儿和战斗感。

而是更像GE6版本的车型,多了一丝精致和俏皮。

“U”型的格栅镀铬装饰及立体的设计手法,都顺应了当下本田的设计语言。

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而从碟装车以及预览图能明显看出,全新飞度拥有更为倾斜的后窗角度,以及更立体的车尾造型。

同时全新的飞度并没有继承前辈立体三角造型的尾灯,而是采用时下更为流行的水平车灯造型。

此设计有助于进一步进一步降低整车的视觉中心。

同时车尾采用了LED的光源形式。

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